全体の旅程のおさらい
1日目：自宅～高速～松阪～国道166号～宇陀～大阪南港（自走）⇒フェリーさんふらわあ泊
2日目：⇒フェリーさんふらわあ⇒別府～やまなみハイウェイ～ミルクロード～熊本空港～高速～鹿児島新港⇒マリックスフェリー泊
3日目⇒マリックスフェリー⇒本部港～国道58号～那覇 那覇泊
4日目 那覇⇒座間味村フェリー⇒阿嘉 阿嘉泊
5日目 阿嘉⇒座間味村フェリー⇒那覇 那覇泊
6日目 沖縄本島ツーリング 那覇泊
7日目 那覇港⇒マルエーフェリー泊
8日目 ⇒マルエーフェリー⇒鹿児島新港⇒桜島フェリー⇒桜島～佐多岬～志布志港⇒フェリーさんふらわあ泊
9日目 ⇒フェリーさんふらわあ⇒大阪南港～高速～自宅
時間の感覚が少し狂うほぼ1日船の旅
鹿児島新港を18時に出発し、沖縄の本部港に着くのは翌16:40。那覇まで行こうとすればなんと翌19時着。本部まででもほぼ24時間船の旅。翌朝まだ日も登っていない5時前から船内放送で起こされる。奄美大島の名瀬港に到着するのが朝5時。その少し前に到着アナウンスが入るのでした。寝ぼけ眼でデッキに出て外を見るも暗いです。唯一印象に残ったのは奄美大島にもイオンがあるんですね、くらい。やれやれと思いきやほどなくして朝食のお時間。何故か5:20-5:50というえらい早いうえに30分しか朝食として食堂が営業していないのでありました。外海に出ている間だと大変だという配慮なんでしょうけどいくらなんでも早すぎない？次の徳之島の停泊中(9:10-9:40)の間が朝食でもいいような気もします。とはいえそこしか食べられないのだから食べるしかないです。
徳之島に停泊中もデッキで外を見物。といっても港でリフトが一生懸命コンテナを荷下ろししているところくらいしか見るものもなさそうです。3～5台のでっかいリフトで次々とコンテナやパレットを下ろしていくのですが、1台えらい運転の荒いリフトがいて、まるで現場猫の世界です。わたしゃすっかりリフトに関してはペーパードライバー(?)ですが、それにしたってちょっと見ているこっちがヒヤヒヤする。あと、ツメの幅を自動で変更させる機能を使ってパレットを2台並列して片方ずつツメ差して運ぶの、なんか”おおちゃくい”運び方だなって思った。
沖永良部にお昼に到着。ここで昼食。やはり11:20-11:50という短い時間でしか営業しておらず。ここもデッキに出ても基本的にはリフトの作業しか見るものがないです。徳之島よりは若干丁寧な感じ。なんで各島でリフトの運転の評論をしなくちゃならんのだ笑
そして与論島に到着したのが13:40。ここを出るといよいよ県境をまたいで沖縄県です。デッキから既に辺戸岬が見えている感じ。されどここではまだ風が少し冷たい感じ。
いよいよ沖縄上陸！
そして辺戸岬や、美ら海水族館等を海から眺めてやっとのことで16:40に本部港着。ここで下船です。不思議なことにさっきまで冷たく感じた風が沖縄に着くや否や冷たく感じなかったのだから不思議。目と鼻の先の距離なのにこうも違うかね？
那覇まで行くよりここから自走できるならせっかくなら自走したいです。ひたすら58号線をひた走る。やはり普段でも混んでるのにGWの影響かいつも以上に混雑しているように感じ、那覇に着いたのは19時頃。船で那覇港まで行くより僅かに早く着いたくらいでした。夜はいつもお世話になっております宮城さんと居酒屋で飲んで、ホテルに帰って寝。
ところで沖縄って片側複数車線ある道で自動二輪は何故か一番左しか走ってはいけないという法規になっている道が随所にみられるのですがなんででしょ、あれ。割と初見殺しのような気がします。
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